2026-04-14
유럽의 시추 계약자들에게 연료 소비는 더 이상 단순한 운영 비용이 아니라 프로젝트 수익성에 결정적인 요소가 되었습니다. 높은 연료 소비는 종종 엔진의 출력과 유압 시스템의 실제 요구량 간의 불일치에서 비롯됩니다. 시추 장비가 높은 RPM으로 작동하지만 낮은 유효 토크를 생성하면, 에너지가 암석 관통 대신 열로 낭비됩니다.
RCF180S 수로 시추 장비는 77.3kW(105HP) 터보차저 엔진과 고효율 유압 펌프 그룹을 동기화하여 이를 해결합니다.
부하 감지 기술: 고정 용량 시스템과 달리, 장비의 완전 유압 제어는 실시간 저항에 따라 유량을 조절합니다. 이를 통해 4500 N.m의 토크가 필요할 때만 전달되어 불필요한 엔진 부하를 줄입니다.
병렬 기어박스 설계: 병렬 기어 구성을 통해 오일 펌프 유닛을 분리함으로써, 장비는 일관된 압력 분배를 보장합니다. 이는 내부 마찰과 열 발생을 줄여 농업용 관개 수로 시추의 표준 8시간 근무 동안 상당한 연료를 절약할 수 있습니다.
안정적인 동력 대 중량비를 유지함으로써, 계약자들은 10-35m/h의 일관된 관통 속도를 달성할 수 있습니다. 이러한 효율성은 시추공당 엔진의 '현장' 시간을 최소화하여 탄소 발자국과 연료 비용을 직접적으로 절감합니다. 이는 유럽 환경 규정 준수에 필수적인 고려 사항입니다.
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